Les prix des voitures de luxe neuves sont scandaleux, je n’en achèterai plus jamais


En 2002, à 25 ans, j'ai bêtement acheté une nouvelle voiture de luxe, une Mercedes Benz G500. Je venais d'obtenir une augmentation et une promotion au rang d'associé. Pourquoi ne pas YOLO et nourrir mon addiction à la voiture à l'époque ? Idiot.

Le G-Wagon coûtait 78 000 $, ce qui était en fait une bonne affaire à l'époque. À peine un an auparavant, un concessionnaire de Santa Fe disposant de droits d'importation vendait des G-Wagons exclusivement pour plus de 150 000 $.

Un an plus tard, j'ai vendu la voiture pour une perte de 18 000 $ parce qu'elle ne rentrait pas dans le garage de cette copropriété que je voulais acheter. Il était de deux pouces trop haut pour le dégagement !

J'ai décidé qu'il était plus responsable d'acheter cette copropriété de deux chambres et deux salles de bains face à Lafayette Park que de continuer à posséder une voiture chère avec un paiement de 760 $ par mois. C’est à ce moment-là que mon amour pour l’immobilier, ma classe d’actifs préférée pour créer de la richesse, a commencé.

Après avoir pris un bain sur ma nouvelle voiture de luxe, j’ai juré de ne plus jamais en acheter une autre. Lorsque vous êtes sur le chemin de l’indépendance financière, avoir une belle voiture est la dernière chose dont vous avez besoin !

Les prix des voitures neuves de luxe sont scandaleux aujourd’hui

Après le G-Wagon, j'ai pris la direction complètement opposée et j'ai acheté la Honda Civic 1997 de ma mère pour 7 500 $. J'ai ensuite parcouru une série d'autres voitures, dont une BMW M3 de 1997, un Nissan Pathfinder de 1995, une BMW 635 CSi classique de 1983, un Land Rover Discovery II de 2001 et une nouvelle Honda Fit. Toutes les voitures coûtaient entre 7 500 et 20 000 dollars, un excellent rapport qualité-prix en comparaison.

Puis, en décembre 2016, avec un bébé en route, j'ai acheté un Range Rover Sport d'un an pour 60 000 $ après taxes. Elle avait 10 600 milles et je pensais que c'était un bon rapport qualité-prix car toute neuve, elle se vendait environ 80 000 $ après taxes.

Étant donné que j'envisage d'acheter une nouvelle voiture au milieu de 2025, lorsque le Range Rover Sport aura 10 ans, j'ai décidé de passer chez le concessionnaire Land Rover à Redwood City après quelques heures à la piscine avec mes enfants. Je n'étais pas allé chez un concessionnaire automobile depuis 2020, j'étais donc curieux de voir quels étaient les prix des voitures neuves de luxe.

Les nouveaux Range Rover Sports sont bien trop chers

Quand je suis arrivé chez le concessionnaire Land Rover, j'ai été choqué. Un tout nouveau Range Rover Sport SE coûte la somme énorme de 104 600 $ avant taxes, soit environ 113 000 $ après taxes ! Cela représente une augmentation de prix de 41 % depuis 2016. La voiture est une beauté avec des jantes de 23 pouces, des sièges confortables et un style de carrosserie mis à jour. Mais wow ! C'est beaucoup d'argent.

Ensuite, j'ai regardé un autre modèle Range Rover Sport SE chez le concessionnaire de San Francisco qui coûtait 119 870 $ avant taxes car il était doté d'un ensemble sport et d'un film de protection. Après taxes, la voiture coûterait environ 130 000 $. Qui peut se permettre ces prix ?

Si vous suivez mon ratio maison/voiture pour la liberté financière, vous auriez besoin d'une maison d'une valeur d'au moins 6,5 millions de dollars pour justifier de dépenser 130 000 $ pour un nouveau RRS. Alternativement, vous pouvez simplement conserver votre voiture et voir votre ratio maison/voiture augmenter à mesure que votre voiture se déprécie.

Un regard sur les nouveaux véhicules électroniques de luxe

Après avoir été époustouflé par le prix du nouveau Range Rover Sports, j'ai décidé de me tourner vers certains véhicules électriques de Mercedes Benz, car ils étaient sur le chemin du retour. Ne me tirez pas dessus parce que je cherche.

J'ai un chargeur mural Tesla dans ma nouvelle maison et Mercedes et d'autres marques commenceront à être compatibles avec les chargeurs Tesla en 2025 et au-delà. Les Tesla sont sympas mais elles sont omniprésentes ici à San Francisco. Je voulais quelque chose de différent.

J'ai lu partout dans l'actualité que les prix des véhicules électriques ont baissé, en particulier le prix moyen des voitures Tesla. Enfin, peut-être que se procurer un véhicule électrique est la voie à suivre. Consultez le graphique ci-dessous qui montre une forte baisse des prix des véhicules électriques depuis la mi-2022.

Le prix moyen d’une voiture électrique se rapproche du prix moyen d’une voiture neuve à essence

Malheureusement, une berline électrique Mercedes Benz AMG EQS 2023 (et non 2024) assise dans la salle d'exposition était encore plus chère que le Range Rover Sport ! Le prix demandé était de 153 000 $ avant taxes, soit environ 166 000 $ après taxes ! Dépenser 166 000 $ pour un modèle de berline électrique de l'année dernière est également scandaleux.

Ensuite, les enfants et moi avons sauté dans une Maybach EQS 680 pour 197 350 $ avant taxes. C'était sympa, mais allez maintenant ! Je serais tellement stressé de conduire ou de garer une de ces choses. Une bosse coûterait plus de 5 000 $ à réparer. C'est tellement moins stressant de conduire une vieille voiture. Les prix des voitures neuves de luxe sont clairement gonflés.

Après avoir été déçu par Mercedes Benz et Land Rover, j'ai décidé de ne pas me rendre chez le concessionnaire BMW et de découvrir leurs modèles iX. Pourquoi s'embêter alors qu'ils vont également facturer un montant similaire pour un véhicule électrique ?

On a vraiment l’impression que seuls les riches ou les imbéciles achètent de nouvelles voitures aujourd’hui.

166 000 $ déboursés pour un EQS de 2023 Mo, pas un 2024. Ridicule.

Une meilleure alternative de dépenses

Au lieu de dépenser une fortune pour une nouvelle voiture de luxe, je pourrais acheter une Toyota Corolla 2024 bien équipée pour 26 000 $ ou un Toyota Highlander haut de gamme pour 60 000 $, ce qui me ferait économiser entre 106 000 $ et 140 000 $. Avec ces économies, j'allouerais 60 % au S&P 500, 25 % aux bons du Trésor rapportant 5 % et 15 % à un fonds immobilier privé.

Cette approche semble beaucoup plus responsable, en fournissant les deux la satisfaction de posséder un véhicule neuf fiable et d'améliorer notre sécurité financière pour l'avenir.

La notion de coût d’opportunité me pèse toujours lorsque j’envisage un achat important. Je ne peux m'empêcher de réfléchir à la somme d'argent supplémentaire que je pourrais accumuler dans 5 à 10 ans grâce aux rendements composés si je décide de ne pas acheter l'article.

Par conséquent, j'ai orienté mes indulgences vers des investissements dans l'immobilier résidentiel et des objets de collection, tels que des livres rares. Avec ces actifs, non seulement je peux en tirer du plaisir, mais il y a aussi le potentiel de voir un rendement positif au fil du temps.

Les prix des prochaines voitures de luxe sont si élevés : Mercedes AMG EQS noir mat 2024 pour 171 000 $
J'ai trouvé cette beauté, un AMG EQS 2024 en noir mat pour 171 100 $ avant taxes

Ne plus jamais acheter une nouvelle voiture de luxe

Après avoir vérifié les voitures chez ces concessionnaires, j'ai décidé d'abandonner ma recherche d'une nouvelle voiture de luxe. Les prix sont tout simplement inabordables pour moi sans générer un revenu actif important.

Et il est hors de question que ma femme et moi soyons prêts à retourner travailler et à perdre notre liberté simplement pour acheter une automobile de luxe. C'est bien mieux de conduire une voiture plus économique qui nous amène d'un point A à un point B pour la moitié du prix. Contracter un emprunt pour acheter un actif qui se déprécie n’est pas génial.

Je ne sais pas qui peut acheter de telles voitures. Mais il est clair que beaucoup de gens doivent bien s’en sortir pour s’offrir des véhicules aussi chers.

Si ces voitures de luxe coûtaient entre 60 000 et 70 000 dollars, je serais tenté d’en acheter une en 2025. Cependant, leur prix est tel que je crois qu’elles valent que je n’ai aucune tentation de faire des folies sur ce type de véhicules. Pas de dépenses YOLO ici !

J'ai une meilleure solution à mes envies de voitures de luxe. Continuer à posséder ma voiture actuelle plus longtemps que prévu.

Les prix des voitures de luxe neuves sont scandaleusement chers et ne valent pas leur prix
Mercedes-Maybach EQS 680 (électrique) pour 197 350 $ avant taxes, 214 000 $ à l'achat. Fou!

Je vais garder ma voiture pendant encore six ans

Au départ, j’affirmais que la durée idéale de possession d’une voiture est de 10 ans. Cependant, ma déclaration était ambiguë quant à savoir s'il fallait remplacer une voiture après qu'elle ait atteint l'âge de 10 ans ou après l'avoir possédée pendant plus de 10 ans. Par exemple, si vous achetez une voiture âgée de huit ans, faudra-t-elle la remplacer après deux ans ou après avoir atteint 10 ans de possession ?

Après mûre réflexion, j'ai réalisé qu'il n'y avait pas de réponse définitive. Tant que vous respectez un entretien régulier, remplacez les pièces usées et résolvez rapidement tout problème, vous devriez être en mesure de conduire votre voiture en toute sécurité sur plus de 120 000 miles. Ma principale préoccupation pour tous les conducteurs est la sécurité, suivie par des coûts d'entretien qui montent en flèche.

Range Rover Sport Samouraï Financier
La RR Sport 2015 est assez bonne

Ma propre voiture aura 10 ans en juillet 2025, et elle fonctionne toujours bien et a fière allure. Il semble prématuré d’envisager de le remplacer l’année prochaine, d’autant plus que j’ai récemment investi 890 $ dans deux pneus neufs. De plus, j'ai déjà remplacé la pompe à eau qui fuyait en juin 2023, la pompe à vide en février 2024 et j'ai récemment fait une vidange d'huile.

Avec seulement 52 000 milles et un kilométrage annuel moyen de 5 500 milles, je prévois des problèmes minimes pour le conserver pendant encore six ans jusqu'à ce qu'il atteigne l'âge de 15 ans. D’ici juillet 2030, ma voiture devrait avoir environ 88 000 miles au compteur.

Les jeunes enfants qui s'amusent et endommagent une nouvelle voiture sont une autre raison de ne pas en acheter une.
Les jeunes enfants qui s'amusent et endommagent une nouvelle voiture sont une autre raison de ne pas en acheter une.

Une nouvelle voiture chère rend votre voiture existante beaucoup plus précieuse

La beauté des voitures de luxe coûteuses réside dans l'appréciation qu'elles apportent aux véhicules que nous déjà posséder. En découvrant les derniers prix, j'ai trouvé que mon Range Rover Sport 2015 était encore plus précieux.

Avec un nouveau prix de 115 000 $, j'estime maintenant que le mien vaut au moins 65 000 $, soit 5 000 $ de plus que ce que j'ai payé en décembre 2016.

La puissance est similaire à celle des nouveaux modèles, tout comme le confort. Outre l'odeur de voiture neuve par rapport à l'odeur intérieure de mon burger In N' Out, je ne vois tout simplement pas beaucoup d'avantages à conduire un nouveau Range Rover Sport pour autant d'argent.

Connexes : Options pour résilier prématurément un bail de voiture

Les nouvelles voitures rendent également les dépenses d’entretien moins chères

Étant donné que je garderai ma voiture cinq ans de plus que prévu, je serai particulièrement attentif à résoudre les problèmes d'entretien afin de m'assurer qu'elle reste aussi sûre que possible.

Par exemple, j'ai remarqué un léger grincement lorsque je conduisais lentement sur une chaussée inégale. Cela est probablement dû à des bagues de barre stabilisatrice usées, qui peuvent être remplacées pour 450 $. Auparavant, j'aurais peut-être ignoré un problème aussi mineur. Cependant, maintenant que j'ai décidé de renoncer à dépenser plus de 100 000 $ pour une nouvelle voiture de luxe, ces dépenses semblent plus raisonnables.

Je suis prêt à dépenser entre 1 500 et 2 000 dollars par an pendant cinq ans pour résoudre tout problème avec ma voiture au lieu de dépenser 115 000 dollars d'avance pour un nouveau Range Rover Sport. De plus, je pourrais gagner 5 % d’intérêt sans risque par an sur l’argent que j’économise en n’achetant pas, totalisant 28 750 $ après cinq ans !

De plus, si vous avez hâte d'acheter une nouvelle voiture, j'ai découvert que le simple fait de laver et de passer l'aspirateur sur l'intérieur revitalise son apparence et lui redonne l'impression d'être neuf. C'est remarquable ce qu'une voiture propre peut accomplir. Pas besoin de dépenser des centaines de dollars pour un entretien automobile professionnel.

Les voitures figurent souvent parmi les principaux coupables de atteinte à l’indépendance financière des consommateurs. Les Américains dépensent souvent trop d’argent en voiture, à leur propre détriment. Engageons-nous à conserver nos voitures le plus longtemps possible pour économiser de l'argent. Notre futur nous nous remerciera sans aucun doute.

Dépenses d'entretien automobile par marque

Questions des lecteurs

Qui paie ces prix exorbitants pour les voitures neuves de luxe ? Sûrement, tout le monde doit gagner plus d'un million de dollars par an étant donné que les gens suivent rationnellement ma règle du 1/10ème pour l'achat d'une voiture, n'est-ce pas ? Pourquoi les gens sont-ils prêts à payer autant pour une voiture au lieu d’investir cet argent pour assurer leur avenir financier ?

Investissez dans l’immobilier et les actions plutôt que dans une nouvelle voiture de luxe

Payer de l'argent pour une nouvelle voiture de luxe est un gaspillage d'argent, surtout si vous n'êtes pas encore financièrement indépendant. Les voitures déprécient des actifs qui ne vous rapporteront pas d’argent à l’avenir. Au lieu de payer pour une voiture dont vous n’avez pas besoin, utilisez plutôt cet argent pour investir dans l’immobilier et les actions.

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