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Jamie a récemment rompu avec sa petite amie, il cherche donc à se réinitialiser un peu. Il va ranger ses affaires et voyager un peu. Cependant, sa Fiat 124 Spider Abarth n’est pas la meilleure voiture pour les voyages en voiture, il veut donc quelque chose de plus idéal pour les longs trajets tout en restant amusant. Quelle voiture devrait-il acheter ?

(Bon retour à Quelle voiture devriez-vous acheter ?? Où nous donnons à de vraies personnes de vrais conseils sur l’achat de voitures. Voulez-vous que nous vous aidions à trouver une voiture? Soumettez votre histoire sur notre formulaire.)

Voici le scénario.

J’ai une Fiat 124 Spider Abarth 2020, c’est génial, je l’adore, mais les paiements sont tout simplement un peu trop élevés à suivre. J’ai récemment rompu avec la fille avec qui je vis et je vais bientôt déménager, donc les factures sont sur le point d’augmenter un peu. Je suis actuellement dans une position chanceuse où les valeurs d’échange sont un peu plus élevées que ce que je dois sur le prêt, je cherche donc à échanger contre quelque chose d’un peu moins cher. Je pense à un budget d’environ 25 000 $, mais je pourrais atteindre 30 000 $ dans la bonne situation.

Quand je déménagerai, je vais ranger mes affaires, emporter suffisamment de choses pour vivre et travailler avec quelques valises et sacs à dos, et me rendre sur la côte Est pendant environ un mois pour rendre visite à des amis que je n’ai pas vus. trop longtemps et secouez-vous de ce long hiver du Minnesota. Donc idéalement, j’aimerais une super voiture de road trip ! La Fiata serait idéale pour cela, mais elle ne serait pas vraiment confortable de rester assise douze heures par jour, alors peut-être que quelque chose d’un peu plus grand serait idéal.

Je suis extrêmement friand des manuels. S’il s’agit d’une voiture automatique ou d’un changement de vitesse au volant, cela doit être suffisamment amusant pour que je n’aie pas l’impression de rater quelque chose. Comme vous pouvez le deviner d’après la Fiata (je possédais également une Miata NA), je suis un fan des cabriolets, mais pas un cabriolet n’est pas un problème. J’aimerais quelque chose d’assez fiable ou avec suffisamment d’espace dans le budget pour inclure une garantie prolongée. Oui, je suis prêt à essayer de me frayer un chemin à travers la bonne voiture peu fiable avec Doug DeMuro.

Dans l’ensemble, je veux – Une excellente maniabilité. Transmission manuelle. La compatibilité CarPlay serait cool, ou du moins quelque chose qui pourrait être transformé à moindre coût en quelque chose qui aurait CarPlay. Le facteur plaisir non quantifiable.

Faits rapides:

Budget: 25 000 $, pourrait se rapprocher de 30 000 $

Emplacement: Saint-Paul, Minnesota

Chauffeur quotidien : Oui

Veut: Amusant, assez de place pour les bagages, idéal pour les longs trajets

Ne veut pas : Ennuyeux ou extrêmement peu fiable

Expert 1 : Tom McParland – Quatre portes, trois pédales, couleurs amusantes

Jamie, parfois les relations suivent leur cours et c’est le bon moment pour réfléchir et se remettre à zéro pour un autre chapitre. Conserver la Fiat est probablement le meilleur choix à long terme si vos bagages sont petits, mais si vous ressentez le besoin de passer à autre chose, je vous suggère de changer le style de carrosserie. Même si vous conduisez seul, avoir une quatre portes vous offre quelques options en termes de rangement, mais cela ne veut pas dire que vous ne pouvez pas vous amuser un peu.

La Hyundai Elantra N est l’une des meilleures berlines sport compactes du marché. Elle développe 276 chevaux, et bien que tous ces poneys soient envoyés aux roues avant, elle dispose d’une configuration de suspension impressionnante, elle ne ressemblera donc pas à une voiture de banlieue ennuyeuse. L’Elantra N est disponible avec une boîte de vitesses manuelle ou DCT et est dotée de toute la technologie et du confort que vous attendez d’une voiture moderne. Le seul véritable inconvénient est que ces modèles sont un peu rares, donc un très large réseau serait nécessaire pour en trouver un dans votre budget.

Voici un exemple avec moins de 20 000 $ dans l’excellent Performance Blue pour moins de 30,00 $.

Expert 2 : Collin Woodard – La « mauvaise » GTI

Eh bien, Jamie, comme il adore le faire, Tom a pris la réponse que j’allais donner en lisant votre mémoire. Encore une fois, nous devons trouver autre chose. Je suis sûr qu’Andy va recommander une Challenger parce que, bien sûr, il le ferait, alors j’ai envisagé de prendre cette suggestion pour moi, mais je pense que j’ai une meilleure idée : une Volkswagen GTI.

Presque tous les tout nouveaux MK8 GTI que j’ai vus dans votre région étaient répertoriés en dessous du PDSF, ce qui signifie que beaucoup d’entre eux sont si proches du haut de votre budget. Vous pouvez, bien sûr, simplement mordre la balle et déposer quelques milliers de dollars supplémentaires sur votre nouvelle voiture, mais cela vaut probablement la peine de tester au moins le terrain pour savoir si des concessionnaires de votre région sont en mesure de proposer un prix qui vous semble plus élevé. confortable avec. Si cela ne fonctionne pas, vous pouvez toujours utiliser l’outil. Par exemple, voici une Volkswagen GTI S 2022 avec manuel et seulement 8 200 milles se vendant à moins de 30 000 $.

La génération actuelle de GTI a suscité beaucoup moins d’intérêt que son prédécesseur en raison de la décision de Volkswagen d’abandonner en grande partie les commandes physiques dans l’habitacle, et avec de nombreux passionnés absents, la demande pour une berline à transmission manuelle n’est probablement pas aussi élevée que vous. pourrait supposer. Donc, comme nous l’avons constaté à l’époque, la MK8 GTI est légitimement plus rapide, plus sportive et une meilleure voiture d’autocross. Même si vous ne pouvez pas en acheter une nouvelle, la GTI devrait être capable de gérer tout ce que vous lui lancez.

Expert 3 : Andy Kalmowitz – Vous connaissez la putain d’ambiance

Jamie, si tu viens à Jalopnik pour obtenir des conseils, cela signifie que tu viens vers moi, et si tu viens vers moi, tu sais déjà ce que tu dois obtenir. C’est vrai, bébé. Ce dont vous avez besoin, c’est d’une Dodge Challenger R/T. Pour être honnête, tout le monde a besoin d’une Dodge Challenger avec un Hemi V8, mais peu en ont autant besoin que vous.

Bien sûr, les voitures suggérées par Collin et Tom sont bonnes, mais elles ne vont pas enflammer votre âme de la même manière qu’un moteur Hemi de 5,7 litres développant 375 chevaux. En plus d’être le bon choix en termes d’ambiance, il se trouve également qu’il coche la plupart de vos cases. Jetons un coup d’œil à vos critères, d’accord ? Vous voulez quelque chose d’amusant. Eh bien, le Challenger R/T est vraiment très amusant. Bien sûr, ce n’est pas un coin de rue, mais vous pouvez faire des burn-outs malades. Vérifier. Vous voulez quelque chose avec beaucoup d’espace pour les bagages. Le Challenger est énorme. Le coffre est massif. Les sièges arrière sont massifs. Vous pouvez y ranger tout ce que vous possédez sans problème. Vérifier. Vous voulez quelque chose de bien pour les longs voyages. Mon pote, avec ces sièges avant confortables La-Z-Boy, cette chose est un rêve pour rouler sur l’autoroute. Vérifier. Il y a même Apple CarPlay. C’est parfait pour toi, mon ami.

Parce que je suis un gars tellement bien, J’ai trouvé le Challenger R/T parfait pour vous. Situé non loin de chez vous, voici parfait Orange 2022 Challenger R/T avec seulement 12 000 milles au compteur et une transmission manuelle costaude. Toute cette bonté musculaire américaine peut être vôtre pour un peu moins de 28 000 $. Quelle affaire. Jamie, la vie peut sembler dure en ce moment, mais il n’y a pas de meilleure voiture pour s’en sortir qu’une Dodge Challenger R/T.

Expert 4 : Amber DaSilva – Enfilez votre chapeau de négociation

Jamie, mon ami, tout d’abord, je tiens à vous présenter mes condoléances pour la fin de la relation. C’est dur, mon pote. Un road trip est un bon moyen de se changer les idées, de se changer les idées, et il n’y a qu’une seule voiture parfaite pour vos projets : l’Acura Integra.

J’ai passé de nombreuses heures au volant de l’Integra… au lancement de la voiture, le lecteur de type S, en prendre un autour du Colorado pour Pikes Peak – et à chaque fois, il y a quelque chose d’indescriptiblement réconfortant dans l’intérieur. On se sent, d’une manière étrange, comme à la maison ; une voiture dans laquelle je pourrais passer des jours sans me plaindre. C’est une voiture difficile à quitter.

Le problème avec toi obtenir une Integra coûte cher. Vous cherchez bien en dehors de votre budget une nouvelle version A-Spec With Technology, et c’est la seule façon d’obtenir un changement de vitesse. Les voitures d’occasion, cependant, commencent tout juste à descendre dans la fourchette des 30 000 $, ce qui les rend sorte de viable pour vous.

Voici un manuel Integra d’occasion pour lequel le concessionnaire demande 30 500 $. C’est juste en dehors de votre budget étiré, je sais, mais il doit y avoir un moyen de négocier avec le concessionnaire ces 500 $. Faites cela et vous aurez le véhicule parfait pour un voyage à long terme – une voiture qui vous donne vraiment l’impression d’être chez vous.