Nous passons beaucoup de temps dans nos voitures, alors opter pour un véhicule doté de toutes les fonctionnalités pourrait être quelque chose que vous considérez comme un investissement rentable.
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Mais avant de faire des folies sur le véhicule de luxe de vos rêves, vous devez garder à l’esprit que certaines de ces voitures n’en valent tout simplement pas la peine en raison de leur dépréciation rapide, de leurs coûts d’entretien et de réparation exorbitants ou d’autres problèmes courants.
Voici un aperçu de 12 voitures de luxe que vous regretterez probablement d’avoir achetées.
Jaguar XJ
N'achetez pas de Jaguar XJ à moins que vous souhaitiez faire face à une multitude de problèmes techniques.
“Ce yacht terrestre britannique peut sembler être un excellent moyen de se démarquer, mais Jaguar a arrêté sa production en 2019 parce que personne n'en voulait plus et qu'il est plein de défauts d'ingénierie”, a déclaré Matas Buzelis, expert automobile chez carVertical. « Les XJ de dernière génération souffrent de problèmes constants de suspension et d’électricité. De plus, l’écran tactile et les autres appareils électroniques vitaux sont très lents.
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Cadillac XTS
La Cadillac XTS ne vaut pas son prix élevé, a déclaré Buzelis.
« Vous pouvez trouver de nombreux autres véhicules dotés des mêmes spécifications et caractéristiques à un prix bien inférieur », a-t-il déclaré. “Les gens paient un supplément pour le nom Cadillac ici parce que la seule caractéristique exceptionnelle de la XTS devrait être la suspension hybride pneumatique et magnétique, mais elle est trop ferme et trop chère.”
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Tesla modèle S
Ce modèle Tesla pourrait ne pas être à la hauteur de son label « luxe ».
“Malgré sa popularité croissante, les seuls éléments luxueux de la Tesla Model S sont l'accélération et le prix”, a déclaré Buzelis. « Son prix de départ est de 94 990 $, mais la qualité de fabrication et les matériaux de l'intérieur sont similaires à ceux des voitures de classe économique. La Model S présente des dizaines de problèmes courants, tels qu'une panne de l'unité de commande multimédia, des bras de suspension cassés, des écrans tactiles défectueux et des poignées de porte coincées.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Ce modèle Alfa Romeo est connu pour présenter des problèmes qui peuvent être coûteux à réparer.
« La Quadrifoglio est une machine passionnante qui fait tout ce que vous voulez sur une piste. Cependant, de nombreux clients rencontrent de graves problèmes quelques milliers de kilomètres seulement après avoir quitté leur concession : les capteurs, les connecteurs, les roulements et les unités de commande tombent en panne les uns après les autres », a déclaré Buzelis. “De plus, vous seriez surpris de voir à quel point l'intérieur est bon marché pour une voiture à 80 000 $.”
Maserati Quattroporte
La Maserati Quattroporte perd de sa valeur plus rapidement que les autres véhicules de sa catégorie.
« Maserati est synonyme d'affaires pour la plupart des gens : des voitures chères, chics et sportives qui font tourner les têtes. Cependant, les choses sont plus compliquées lorsque vous êtes propriétaire », a déclaré Buzelis. « En 2019, Business Insider a calculé que la Maserati Quattroporte avait subi une énorme dépréciation de 72,2 % au cours des trois premières années. Leurs performances sont médiocres, de nombreux matériaux sont bon marché et la qualité de construction globale est pathétique, de sorte que la Quattroporte est extrêmement chère. Il est difficile de trouver une pire voiture sur le marché des voitures de luxe pleine grandeur.
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BMW Série 7
Préparez-vous à des coûts d’entretien élevés si vous choisissez d’acheter une BMW Série 7.
« La Série 7 est une berline de luxe pleine grandeur célèbre pour sa technologie de pointe, son intérieur luxueux et ses moteurs puissants. Cependant, les systèmes complexes et les matériaux haut de gamme de la voiture peuvent entraîner des coûts de réparation et d'entretien coûteux », a déclaré Kyle MacDonald, vice-président de Force by Mojio, un système de suivi de flotte par GPS.
« De plus, le taux de dépréciation de la voiture peut être relativement élevé, ce qui signifie qu'elle peut ne pas conserver sa valeur aussi bien que d'autres voitures de luxe », a-t-il poursuivi. “Bien que ce soit un choix populaire pour beaucoup, ce n'est peut-être pas la meilleure option pour ceux qui recherchent une voiture de luxe avec des coûts d'entretien inférieurs et une meilleure valeur de revente.”
Mercedes-Benz Classe S
La Mercedes-Benz Classe S perd rapidement de sa valeur, ce n'est donc pas une bonne option si vous envisagez de revendre votre véhicule.
“La Classe S est souvent considérée comme la référence en matière de berlines de luxe, mais son prix d'achat élevé et sa dépréciation rapide peuvent constituer un fardeau important pour les consommateurs”, a déclaré Luis Johnson, technicien automobile et fondateur de BatteryQuery. “De plus, le coût des réparations et de l'entretien de cette voiture est important, ce qui entraîne des coûts de possession à long terme qui peuvent être prohibitifs pour de nombreux acheteurs.”
Audi A8
L’Audi A8 n’est peut-être pas le véhicule le plus fiable pour le prix.
“Le design élégant et les fonctionnalités avancées de cette voiture peuvent être séduisants, mais son bilan de fiabilité est mitigé”, a déclaré Johnson. « Les consommateurs peuvent se retrouver fréquemment chez le mécanicien pour des réparations et un entretien, ce qui entraîne des dépenses importantes. »
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Maserati GranTurismo MC Stradale
La Maserati GranTurismo MC Stradale n'est peut-être pas la voiture la plus pratique, alors réfléchissez-y à deux fois avant de débourser de l'argent pour la garer dans votre allée.
“Ses capacités de performance sont exceptionnelles, mais lorsqu'il s'agit de praticité et de confort au quotidien, il est en deçà des autres modèles de ce segment”, a déclaré Joe Giranda, membre directeur de CFR Classic, spécialisé dans le transport international de voitures. « Son coût élevé de possession et de maintenance rend également difficile la justification de son prix. »
Rolls-Royce Fantôme
Les caractéristiques technologiques du Ghost sont en deçà de son prix, a déclaré Giranda.
“Son manque de fonctionnalités technologiques le rend obsolète par rapport à ses concurrents”, a-t-il déclaré. “Les coûts d'entretien sont également très élevés, ce qui fait que cette voiture ne vaut pas son prix pour la plupart des gens.”
Maserati Ghibli
En plus des coûts initiaux, vous finirez par devoir débourser beaucoup d’essence avec cette voiture de luxe.
“Même si la Maserati Ghibli est un modèle rapide et élégant, l'achat de cette voiture vous fera le regretter à long terme”, a déclaré Adam Grant, spécialiste automobile et fondateur de Car Fuel Advisor. “Par rapport à d'autres voitures de luxe de classe similaire, cette voiture a un faible rendement énergétique.”
Et ce n'est pas le seul inconvénient, a déclaré Grant.
« Bien qu'il s'agisse d'une berline de taille moyenne, la voiture a un habitacle étroit », a-t-il déclaré. « Le style intérieur général de la voiture n’est ni impressionnant ni actuel. Vous aurez certainement de meilleures options dans cette gamme de prix.
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Tesla modèle X
La Tesla Model X nécessitera probablement des réparations fréquentes et coûteuses, a déclaré Grant.
“Bien que Tesla soit certainement l'une des marques de voitures les plus luxueuses du marché, (la Tesla Model X) présente plusieurs défauts, notamment le freinage, la transmission intégrale, les garnitures de rembourrage et les portes papillon défectueuses”, a-t-il déclaré. « Les (portes) de ce modèle mettent beaucoup de temps à s'ouvrir, et parfois elles ne s'ouvrent même pas complètement. Même si la voiture est rapide et a un bon impact sur la route, l'entretien est trop coûteux.
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Cet article a été initialement publié sur GOBankingRates.com : évitez d'acheter ces 12 voitures de luxe
Jaime Bruen, un expert chevronné du monde complexe de l’automobile, apporte une richesse de connaissances sur les voitures et leurs informations essentielles. Originaire des États-Unis, Jaime a une trajectoire impressionnante qui s’étend sur plus de deux décennies et a eu un impact significatif sur l’industrie automobile. À 40 ans, Jaime combine une passion pour tout ce qui touche à l’automobile avec une compétence qui ne vient que d’années d’implication et d’apprentissage continu.
