Jusqu'à présent, je conduisais une Honda City et j'étais initialement enclin à acheter un SUV pour la polyvalence et la garde au sol qu'il offre.
BHPian ManiPrakash a récemment partagé cela avec d'autres passionnés.
Bonjour amis passionnés d'automobile,
Je suis actuellement confronté à une décision à la fois délicieuse et difficile et je pourrais bénéficier de la sagesse de cette communauté bien informée. Mon cœur est partagé entre deux options très séduisantes : le BMW X1 et le BYD Seal. Ayant toujours rêvé de posséder un véhicule de luxe, je me trouve à la croisée des chemins, entre les coûts de possession, la valeur de la marque et l'évolution du paysage de l'infrastructure des véhicules électriques en Inde.
D’une part, le BMW X1 représente l’expérience SUV de luxe par excellence avec un sentiment élevé d’appartenance et de prestige attaché à la célèbre marque. De l'autre, le BYD Seal a attiré mon attention avec son rapport qualité-prix impressionnant, offrant une puissance louable, un espace spacieux et des coûts de fonctionnement réduits. La perspective de posséder un véhicule électrique est alléchante, surtout si l’on considère l’avenir de la mobilité.
Jusqu'à présent, je conduisais une Honda City et j'étais initialement enclin à acheter un SUV pour la polyvalence et la garde au sol qu'il offre. Cependant, l'expérience du sceau BYD dans la salle d'exposition m'a fait reconsidérer le facteur de forme de la berline. Je réside à Gurgaon, où la garde au sol peut être un problème compte tenu de l'état des routes. Cela me laisse me demander si opter pour une berline avec une garde au sol inférieure, comme la Seal, a du sens sur le plan pratique.
Je suis ouvert aux formes berline et SUV, mais je me retrouve à osciller entre ces facteurs : les coûts de possession, l'attrait de la marque et l'état de préparation de l'Inde pour les véhicules électriques. Si l'un d'entre vous possède ces véhicules ou a des idées à partager à partir de ses expériences, j'apprécierais grandement vos conseils. Votre contribution pourrait être essentielle pour m’aider à prendre une décision éclairée.
Merci d'avance pour vos conseils et pour le partage de vos expériences !
Voici quoi GTO dit à ce sujet :
Le X1 n’est en fait pas du tout l’expérience SUV de luxe par excellence. Il s'agit d'un multisegment de luxe d'entrée de gamme, avec des compromis sur ses moteurs et sa taille/espace global. J'ai conduit le Seltos Facelift 1.5 Turbo et le 2024 X1 dos à dos et je me demandais vraiment où allaient les 40 lakhs supplémentaires du X1 ? Impossible de le justifier.
Oui, en gardant à l'esprit la qualité et le badge, la X1 est une excellente voiture à 40 – 45 lakhs (maximum). Mais pas aux 60 à 65 lakhs que BMW veut pour cela.
Entre cela et le sceau, je choisirais le sceau n’importe quel jour. Outre le badge et la garde au sol, il fait exploser le X1 en mille morceaux. Performances, technologie, espace, coûts de fonctionnement, etc. Ne négligez pas le fait que BYD est l'empereur mondial des véhicules électriques, plus grand encore que Tesla. Puisque vous avez le budget, optez pour la variante AWD qui offre des accélérations dignes d’une voiture de sport.
Si vous êtes absolument séduit par les badges, recherchez les bonnes affaires sur les Audi (Q5 suivi de Q3 et A4).
Voici quoi BHPian vattyboy j'avais à dire à ce sujet :
Pensez à choisir le BYD SEAL.
Il s'agit d'un produit de qualité supérieure disponible en Inde à un prix inférieur à son prix de détail en dehors de l'Inde, où il est vendu dans une fourchette de prix similaire à celle de la classe C ou de la série 3.
En termes de performances, les chiffres parlent d'eux-mêmes : avec 530 ch, il n'y a tout simplement pas de comparaison avec les 134 ch proposés par d'autres options.
Voici quoi BHPian Shreyans_Jain j'avais à dire à ce sujet :
Le BMW X1 est un véhicule qui figure sur ma liste noire personnelle. La société proposant une voiture de 55 L en roupies avec une essence de 130 ch et un diesel de 145 ch, c'est comme donner littéralement le majeur au client. Il n’y a rien à aimer du X1 à part le badge lui-même. C'est un véhicule assez moyen pour le prix demandé.
Seal arrive comme une bouffée d’air frais. Il s'agit d'une voiture très acclamée et bien accueillie dans le monde entier, qui a remporté de nombreux prix internationaux. Il offre quelque chose de nouveau et de différent et franchement, il existe très peu de véhicules offrant un tel rapport qualité-prix. En ce qui concerne la technologie EV, Seal propose les dernières et meilleures nouveautés de BYD, ce qui signifie qu'elle se classe parmi les meilleures au monde. Et une fois que vous aurez fait l’expérience de l’éclat de la propulsion électrique, vous ne pourrez plus regarder en arrière.
Scellez X1, n’importe quel jour.
Voici quoi Centre de gravité BHPien j'avais à dire à ce sujet :
Comme d'autres membres l'ont dit, le BYD Seal est le meilleur choix. C'est la première fois que je recommande une voiture électrique plutôt qu'une voiture à moteur thermique.
Même si la BMW offre une expérience intérieure haut de gamme, les motorisations sont décevantes sur le papier et ne valent pas le prix demandé. D’un autre côté, la Seal est une berline géniale dont les intérieurs et les extérieurs sont élégants. Comprenez ceci : le Seal a près de quatre fois plus de puissance que le Bimmer à essence tout en coûtant à peu près le même prix ! En outre, c’est un fait connu que les voitures de luxe d’entrée de gamme sont trop chères et que les payer constitue un vol ouvert.
Si vous voulez vraiment passer à l’électrique, le Seal devrait « conclure l’affaire ». Mais si vous êtes ouvert à d’autres options, je vous suggère de consulter également l’itinéraire des voitures d’occasion. Imaginez le genre de voitures que vous pourriez obtenir avec un demi-crore !
Voici quoi BHPian AtheK j'avais à dire à ce sujet :
À part le badge, rien ne va pour le BMW X1, qui est une blague à ce prix-là. Ce volant lui-même ressemble à une horreur.
Avec BYD Seal, vous pouvez également inclure la recharge Volvo XC40 dans le mix si vous souhaitez tenir compte du facteur de forme du SUV.
En fin de compte, c'est votre argent, et le X1 l'emportera n'importe quel jour sur Volvo ou BYD si vous voulez ce badge. Pourtant, je crois toujours à l’achat du haut de gamme d’un autre fabricant plutôt que du modèle de base d’une marque ambitieuse.
Consultez les commentaires de BHPian pour plus d’informations et d’informations.
Jaime Bruen, un expert chevronné du monde complexe de l’automobile, apporte une richesse de connaissances sur les voitures et leurs informations essentielles. Originaire des États-Unis, Jaime a une trajectoire impressionnante qui s’étend sur plus de deux décennies et a eu un impact significatif sur l’industrie automobile. À 40 ans, Jaime combine une passion pour tout ce qui touche à l’automobile avec une compétence qui ne vient que d’années d’implication et d’apprentissage continu.
