Pourquoi le Macan électrique de Porsche est un génie stratégique
Voitures chères Pourquoi le Macan électrique de Porsche est un génie stratégique

Pourquoi le Macan électrique de Porsche est un génie stratégique

Pourquoi le Macan électrique de Porsche est un génie stratégique


Après une décennie sur le marché, Porsche a annoncé qu’une nouvelle version entièrement électrique du Macan était en route. Même si un SUV électrique en soi n’est plus très révolutionnaire, proposer le populaire Macan avec un groupe motopropulseur électrique est une excellente initiative pour la marque. En bref, cette plaque signalétique est accessible et pratique pour les conducteurs qui veulent une Porsche mais ne veulent pas du Cayenne plus gros (et plus cher). Le Porsche Macan EV 2024 est sur le point d’avoir un impact notable sur le marché automobile, renforçant ainsi sa position de best-seller de la marque. Avec son design moderne mais agréable et sa motorisation électrique respectueuse de l’environnement, le Macan devrait captiver les passionnés et les consommateurs soucieux de l’environnement au cours des prochaines années.

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Le Porsche Macan électrique servira un nouvel ensemble d’acheteurs

Quelle que soit la façon dont vous le découpez, les acheteurs américains adorent les SUV. Alors que les SUV sont populaires sur d’autres marchés, les Américains adorent les véhicules utilitaires sport. Il semble que les marques ne peuvent même pas en produire suffisamment pour satisfaire tous les acheteurs, c’est pourquoi vous trouverez de nombreuses marques grand public proposant quatre ou cinq VUS différents dans la gamme à la fois. Même si Porsche n’est pas une marque grand public, elle propose tout de même le Macan et le Porsche Cayenne, légèrement plus grand, pour répondre aux besoins de deux types d’acheteurs.

Porsche a réussi les éléments de style du Macan EV

Au lieu de faire ressembler le SUV EV à un véhicule électrique, il ressemble simplement à une version différente du SUV actuel. Dans le communiqué de presse, Porsche indique qu’elle aura une ligne de toit de type coupé et un design arrière saisissant, ainsi qu’une forme très typique de la marque. Ces éléments « évoquent la ligne de vol étroite et incomparable de la 911 », mais ils remplissent également une fonction. L’accueil a été plutôt positif depuis le premier aperçu du Porsche Macan EV.

Thomas Wiegand, spécialiste de l’aérodynamique chez Porsche, déclare : « Les éléments aérodynamiques actifs contribuent tous de manière significative à l’autonomie. » Ces éléments comprennent un aileron arrière automatique, des volets de refroidissement actifs sur la prise d’air avant et des caches flexibles sur le dessous du SUV.

La nouvelle plateforme électrique haut de gamme (PPE) de Porsche

Le Macan EV 2024 sera la première Porsche à utiliser l’EPI, créé en collaboration avec Audi. Étant donné que le constructeur automobile prévoit d’électrifier la plupart de ses véhicules populaires d’ici 2030, cette plate-forme contribuera à rationaliser le processus pour les futures voitures électriques performantes. Tous les éléments mentionnés précédemment aideront à garder la batterie au frais pendant la charge et contribueront à réduire la traînée, ce qui augmente l’autonomie.

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Le Macan électrique est moins cher que le Taycan

Porsche Macan 4 et Macan Turbo électriques
Porsche AG

Le Porsche Macan EV 2024 débutera en deux niveaux de finition : le 4 et le Turbo. Le Porsche Macan 4 débutera à 78 800 $ et aura 402 chevaux. Avec un temps de zéro à 60 mph de 4,9 secondes et une vitesse maximale sur piste de 136 mph, il sera suffisamment rapide pour satisfaire la plupart des gens.

Le Porsche Macan Turbo commence à 105 300 $ et développe 630 chevaux. Les autres spécifications incluent un temps de zéro à 60 mph de 3,1 secondes et une vitesse de pointe de 161 mph sur piste, ce qui est incroyablement rapide. Les deux versions du SUV seront dotées d’une transmission intégrale et du Porsche Torque Vectoring Plus pour contribuer à améliorer la traction, la stabilité et d’autres dynamiques de conduite importantes.

Le Taycan électrique de Porsche commence à 99 400 $ cette année

Il existe de nombreux modèles Porsche Taycan 2024 parmi lesquels choisir, le modèle de base commençant à 99 400 $. Le Taycan Turbo GT avec le pack Weissach vous coûtera 230 000 $, et le Cross Turismo commence à 111 1000 $. Le Taycan Turbo est le véhicule électrique le plus puissant de la marque à l’heure actuelle et établit des records depuis son arrivée sur le marché. Une Turbo S Cross Turismo commence à 197 500 $. Il existe 10 modèles parmi lesquels choisir, mais tous sont plus chers que le Macan EV, à l’exception du Taycan de base et du Taycan 4 Cross Turismo. Pour les personnes qui souhaitent une Porsche électrique, le Macan offrira une option plus entrée de gamme pour la marque.

Le Porsche Macan EV aura 310 milles d’autonomie

De nos jours, une autonomie de 300 miles convient parfaitement à la plupart des gens. Combiné avec les aspects de performance du Macan, vous obtenez un véhicule complet qui est non seulement rapide mais qui ne vous laissera pas coincé au chargeur tout l’après-midi. Porsche affirme que le Macan s’ajustera automatiquement à la configuration aérodynamique la plus idéale, ce qui permettra de maintenir cette autonomie aux niveaux promis. Au cours des tests, l’équipe a constaté que le SUV de luxe avait un coefficient de traînée de 0,25, le meilleur de tous les SUV Porsche produits jusqu’à présent. Taycan mis à part, le Macan EV semble être le SUV à battre dans les années à venir.

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Porsche offre des options aux gens

Porsche Macan 4 électrique
Porsche AG

Avec seulement deux VUS dans la gamme, les Cayenne et Macan ont tout de même conquis de nombreux nouveaux acheteurs cette année. Au cours du premier trimestre 2024, Porsche a vendu 28 025 unités du Cayenne rien qu’au premier trimestre 2024. Le Porsche Macan a déplacé à lui seul 20 576 unités. Ces chiffres représentent une augmentation de 20 % pour le Cayenne et de 14 % pour le Macan, et cela n’inclut pas les commandes du Macan EV. Une fois que ceux-ci commenceront à être commercialisés plus tard cette année, le constructeur automobile de luxe connaîtra probablement une nouvelle augmentation significative des ventes de Macan. C’est une autre façon de capter davantage d’acheteurs qui souhaitent un SUV de luxe mais qui sont également intéressés par un véhicule électrique. Même si la Taycan est une excellente option, elle est plus chère et constitue une berline avec un espace limité.

La Porsche la plus vendue est déjà le Macan

Avec son prix d’entrée à moitié raisonnable et ses multiples versions parmi lesquelles choisir, le Macan est le véhicule le plus vendu de la marque depuis quelques années. L’ajout d’un groupe motopropulseur électrique à la gamme séduira un public plus large, renforçant ainsi les ventes à long terme.

Quatre modèles Macan non électriques sont disponibles cette année, allant de 62 900 $ pour la base à 89 000 $ pour le GTS. Porsche propose également le Macan T (68 500 $) et le S (74 500 $) pour ceux qui optent pour un groupe motopropulseur traditionnel. Cela porte le nombre total de niveaux de finition du Macan à six options.

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Porsche pourrait avoir un gagnant entre ses mains

Porsche Macan Turbo Électrique
Porsche AG

Même s’il existe de nombreux véhicules électriques sur le marché, les SUV électriques de luxe sont plus difficiles à trouver. La BMW iX se situe dans une fourchette de prix similaire mais n’a pas été bien accueillie en raison de son look polarisant. Vous pouvez également opter pour la Tesla Model Y, mais c’est un peu un pari avec tout ce qui se passe actuellement au sein de l’entreprise. Même la Polestar 3 est une option similaire, mais elle n’est pas encore disponible. Pour un SUV EV de luxe attrayant et basé sur la performance, le Macan EV se démarque définitivement dans la foule.

Le Macan EV élargit la gamme de produits Porsche et renforce sa réputation d’excellence en ingénierie et de performances. Cette étape proactive sur le marché des véhicules électriques s’aligne sur les tendances mondiales en faveur de la conscience écologique et positionne la marque comme un leader dans l’élaboration de l’avenir de la technologie automobile. Dans l’ensemble, le Porsche Macan entièrement électrique représente une démarche innovante et progressiste qui profite au constructeur automobile et contribue positivement à l’industrie automobile dans son ensemble. C’est gagnant-gagnant pour nous.

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