La berline américaine la plus chère que vous puissiez acheter en 2024

La berline américaine la plus chère que vous puissiez acheter en 2024

Résumé

  • Les constructeurs américains se concentrent davantage sur les multisegments, mais la CT5-V Blackwing de Cadillac se démarque par son luxe et sa puissance.
  • À partir de 94 890 $, la CT5-V Blackwing de base présente un moteur V8 de 6,2 litres et des options de personnalisation haut de gamme.
  • Le moteur V8 du Blackwing développe 668 chevaux et offre une vitesse et une accélération fulgurantes.

Malgré l’essor rapide des SUV crossover, de nombreux constructeurs continuent de produire des voitures révolutionnaires dans le segment des berlines, nous rappelant à tous pourquoi vous aurez du mal à égaler leur combinaison de puissance et de fonctionnalité. Alors que quelques grands constructeurs américains se tournent vers les crossovers et/ou les berlines électriques, Cadillac est bien plus que de maintenir en vie la berline à combustion.

Ces dernières années, les berlines qui ont le plus souvent été abandonnées sont les modèles les plus abordables et axés sur l’efficacité qui ont été transformés en SUV multisegments. Restent les berlines de luxe ou axées sur la performance, deux domaines que Cadillac parvient à fusionner avec le produit phare CT5-V.

La gamme Cadillac n’est pas la moins chère du marché américain dans son ensemble en raison de l’accent mis sur le luxe. En combinant cela avec une immense puissance, il n’est pas surprenant que le CT5-V se retrouve au sommet du segment. Cependant, ce n’est pas la Cadillac CT5-V standard qui remporte le titre de berline américaine la plus chère en 2024, ce titre revient à la CT5-V Blackwing.

Afin de vous fournir les informations les plus récentes et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article proviennent de Cadillac et d’autres sources faisant autorité, notamment fuelecomony.gov et CarBuzz.

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La Cadillac CT5-V Blackwing 2024 arrive en tête

La Cadillac CT5-V Blackwing 2024, qui est la berline américaine la plus chère actuellement en vente, combine les plus hauts niveaux de luxe que la marque a à offrir avec des performances record. Avant la CT5-V Blackwing, la CTS-V menait la charge pour la marque basée à Détroit. La Blackwing a été annoncée seulement deux ans après l’arrêt de la CTS-V en 2019. En 2024, la CT5-V Blackwing a le potentiel d’égaler les prix des meilleures berlines, non seulement aux États-Unis, mais dans le monde entier.

À partir de 94 890 $

La Cadillac CT5-V Blackwing 2024 a un PDSF de base de 94 890 $. Bien qu’il ait presque franchi la barre des 100 000 $, ce prix concerne la CT5-V Blackwing de base avec une transmission manuelle à six vitesses. Si vous voulez la boîte automatique à 10 vitesses avec la berline sport, vous devrez vous rapprocher encore plus des six chiffres, en dépensant un minimum de 98 065 $. Pour décrire pleinement la CT5-V Blackwing 2024, le prix atteint la somme stupéfiante de 114 950 $.

Bien qu’elle soit le modèle haut de gamme de la gamme Cadillac 2024, la CT5-V Blackwing offre une personnalisation approfondie tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Qu’il s’agisse de l’une des nombreuses couleurs extérieures, des options de revêtement des sièges, du design des roues ou des ensembles extérieurs, la CT5-V Blackwing est également l’une des berlines sport les plus personnalisées disponibles.

Par rapport à la base CT5-V

Une Cadillac CT5-V 2024 bleue Blackwing et une Cadillac CT5-V 2024 rouge
Cadillac

La Cadillac CT5-V 2024 de base coûte près de la moitié du prix du modèle Blackwing, à partir de 52 890 $. De l’extérieur, les deux modèles se ressemblent beaucoup, mais le Blackwing a reçu 11 nouvelles entrées de refroidissement pour aider le V8 de 6,2 litres à fonctionner à son plein potentiel. La plupart de ces modifications sont apportées à la façade avant de la CT5-V Blackwing, mais des améliorations supplémentaires peuvent être trouvées sur la bouche d’aération latérale et le becquet arrière.

La principale différence entre les deux versions de la série CT5-V réside dans le moteur, le modèle de base étant équipé d’un V6 biturbo de 3,0 litres et le Blackwing d’un puissant V8 suralimenté de 6,2 litres. L’équipement et les fonctionnalités en option sont similaires pour les deux modèles ; la base CT5-V propose davantage de modèles de roues mais ne dispose pas des mêmes options de rembourrage de cabine. Dans le Blackwing, vous obtenez le design de jante en alliage d’aluminium à finition Tech Bronze pour 1 500 $ de plus.

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La Cadillac CT5-V Blackwing offre une puissance incroyable

Une Cadillac CT5-V Blackwing 2024 bleue au volant
Cadillac

Dans la lignée du moteur de la Cadillac CT5-V Blackwing, son V8 de 6,2 litres établit une toute nouvelle norme pour la marque. Avant la sortie de la plaque signalétique CT5 en 2021, c’était la CTS-V 2019 qui détenait le record de la Cadillac la plus puissante jamais produite. La dernière CTS-V était également équipée d’un V8 de 6,2 litres, mais le règne de la berline haute performance a pris fin avec son successeur, la Blackwing réussissant à produire un peu plus de puissance.

En regardant ailleurs mécaniquement, la CT5-V Blackwing 2024 est dotée de tous les équipements essentiels afin d’en extraire le plus de performances possible, tant sur route que sur circuit. La berline sport est équipée du système Magnetic Ride Control de dernière génération, qui, selon Cadillac, est la technologie de suspension la plus réactive disponible sur le marché aujourd’hui. Lorsque vous devez ralentir aussi vite que vous accélérez, les freins de performance Brembo devraient faire l’affaire.

Produisant une énorme puissance de 668 chevaux

Dans l’ensemble, le moteur V8 sur mesure sous le capot de la Cadillac CT5-V Blackwing 2024 produit 668 chevaux et 659 livres-pied de couple. En comparaison avec la CTS-V 2019, le prédécesseur produisait 640 chevaux et 630 livres-pied de couple, ce qui reste tout de même très impressionnant. Cependant, l’augmentation de puissance de la CT5-V Blackwing permet à la berline de passer les vitesses encore plus rapidement qu’auparavant. La Cadillac CT5-V 2024 est également l’un des derniers modèles à proposer une transmission manuelle en 2024.

Spécifications de performances de la Cadillac CT5-V Blackwing 2024

Moteur

V8 de 6,2 litres

Transmission

Manuelle à 6 vitesses Automatique à 10 vitesses

Puissance

668 ch

Couple

659 LB-PI

Transmission

propulsion

0-60 mph

3,4 secondes

Vitesse de pointe

200 mph >

Économie de carburant estimée par l’EPA

16 MPG combiné

(Spécifications provenant de Cadillac et de fueleconomy.gov)

Des vitesses fulgurantes pour devenir l’une des berlines les plus rapides

Une Cadillac CT5-V Blackwing 2024 blanche
Cadillac

Grâce au V12 de 6,2 litres, qui produit des quantités de puissance et de couple similaires, la CT5-V Blackwing 2024 offre des performances exceptionnelles dans tous les domaines. Quant aux capacités d’accélération du modèle, il peut passer de 0 à 60 milles à l’heure en seulement 3,4 secondes. À son maximum, la CT5-V Blacking peut aller au-delà de 200 milles à l’heure sur piste. Il convient toutefois de noter que cette vitesse de pointe ne peut pas être atteinte avec le pack Carbon Fiber 1, car il met l’accent sur les avantages aérodynamiques en plus de la vitesse.

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La Cadillac CT5-V Blackwing maintient le statut de luxe de la marque

L'intérieur de la Cadillac CT5-V Blackwing 2024
Cadillac

Bien que la performance de la berline soit son principal argument de vente, la CT5-V Blackwing 2024 offre les mêmes niveaux de luxe que l’on retrouve dans tous les autres modèles Cadillac. Cadillac facilite un peu la justification du prix potentiellement supérieur à 100 000 $ que la CT5-V Blackwing peut facilement atteindre, qu’il s’agisse des options de rembourrage ou de la technologie intuitive dans tout l’habitacle.

Sa finition de cabine de haute qualité

L'intérieur de la Cadillac CT5-V Blackwing 2024
Cadillac

Dans la CT5-V Blackwing 2024, tous les sièges sont recouverts de cuir véritable et les sièges avant sont chauffants et ventilés, ainsi qu’une fonction de massage. De série, vous bénéficiez de sièges baquets avant hautes performances, qui complètent parfaitement le design extérieur amélioré de la voiture. Cependant, vous pouvez toujours sélectionner les sièges de performance réguliers sans frais supplémentaires. En ce qui concerne les couleurs, vous pouvez choisir entre six options différentes, à des prix variables :

  • Noir jais avec accents noir jais, surfaces des sièges en cuir : Standard
  • Gris ciel froid avec accents noir jais, surfaces des sièges en cuir : 2 340 $
  • Noir jais avec accents noir jais, surfaces des sièges en cuir : 2 890 $
  • Noir jais avec accents noir jais, sièges entièrement en cuir semi-aniline : 8 090 $
  • Gris ciel froid avec accents noir jais, sièges entièrement en cuir semi-aniline : 8 090 $
  • Brun naturel avec accents noir jais, sièges entièrement en cuir semi-aniline : 8 090 $

Pour faire passer l’intérieur de la série CT5-V au niveau supérieur, la berline sport est dotée d’une gamme d’accents intérieurs pour animer un peu plus les choses. Une principale caractéristique optionnelle concerne les accents en microfibre qui recouvrent le volant et le levier de vitesses, ainsi que des sections exclusives telles que la garniture de toit et les garnitures de porte. Cependant, opter pour ce package signifie que vous perdez l’une des fonctionnalités technologiques exceptionnelles du CT5-V Blackwing.

Technologie de pointe partout

Alors que le luxe est un thème clé à l’intérieur de la CT5-V Blackwing, Cadillac a conçu un habitacle axé sur le conducteur pour rendre l’expérience au volant aussi efficace que possible grâce à l’utilisation de ses fonctionnalités technologiques. Concernant la fonctionnalité technologique mentionnée précédemment, la CT5-V Blackwing 2024 propose le pack d’aide à la conduite Super Cruise, qui permet une conduite mains libres sur les autoroutes compatibles.

La principale différence derrière le volant réside dans le volant Super Cruise gainé de cuir, doté d’une barre lumineuse d’état sur le dessus. Concernant les fonctionnalités standard, la CT5-V Blackwing 2024 est livrée avec un groupe d’instruments configurable de 12 pouces, un écran tactile central de 10 pouces et un affichage tête haute.

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À quoi se heurte la Cadillac CT5-V Blackwing

Une calandre blanche de Cadillac CT5-V Blackwing 2024
Cadillac

Même si le segment des berlines connaît de moins en moins d’entrées à essence à mesure que nous avançons dans les années 2020, la Cadillac CT5-V Blackwing fait encore face à une concurrence très rude en 2024. Avec la Dodge Charger à essence désormais abandonnée, les constructeurs américains ne le sont pas. donner au Blackwing une chance pour son argent. Cependant, les marques européennes de longue date rivalisent côte à côte avec la berline phare de Cadillac pour maintenir le segment en vie.

La Mercedes-Benz AMG E 63 S 2023

Mercedes-AMG E63 S
Mercedes-AMG

En ce qui concerne les marques européennes de luxe et de performance, Mercedes-Benz est en tête depuis des décennies. En 2024, le flambeau de la berline intermédiaire à essence est toujours porté par la berline de Classe E 2023, le V8 étant remplacé par un six cylindres en ligne hybride rechargeable.

Au sommet de la gamme se trouve l’AMG E 63 S qui, comme la CT5-V Blackwing, allie les plus hauts niveaux de luxe à des performances haut de gamme. À partir de 112 800 $, l’AMG E 63 S 2023 est plus chère en version standard, mais produit moins de 603 chevaux et 627 livres-pied de couple grâce à son V8 biturbo de 4,0 litres.

L’Audi RS7 2024

Vue de trois quarts de l'Audi RS7 Sportback Performance 2023 garée devant des dunes de sable
Audi

Audi est une autre marque allemande synonyme de performance automobile. Alors que la marque prévoit un virage majeur vers l’énergie électrique dans un avenir proche, la gamme Audi de berlines performantes à moteur à combustion est l’une des plus complètes du marché. La RS 7 Sportback rivalise directement avec la série CT5-V 2024, qui est dotée du moteur à combustion le plus puissant de l’histoire de la marque.

Cependant, la RS 7 2024 ne peut pas non plus rivaliser avec le puissant V8 de 6,2 litres sous le capot de la CT5-V Blackwing. Pour l’Audi RS 7, vous obtenez un V8 de 4,0 litres, produisant 621 chevaux et 627 livres-pied de couple. Cela rapproche l’Audi de l’AMG E 63 S en termes de performances, mais coûte toujours beaucoup plus cher que la CT5-V Blackwing 2024 à 127 800 $, bien que la Cadillac soit la berline américaine la plus chère disponible en 2024.

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