J’ai enfin pu conduire le Lexus GX 2024 et je reçois le battage médiatique
Voitures de luxe J’ai enfin pu conduire le Lexus GX 2024 et je reçois le battage médiatique

J’ai enfin pu conduire le Lexus GX 2024 et je reçois le battage médiatique

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J’ai enfin pu conduire le Lexus GX 2024 et je reçois le battage médiatique


Points clés à retenir

  • Lexus présente un autre gagnant avec le modèle GX 2024, alliant luxe et capacités pour les acheteurs exigeants.
  • De nouvelles fonctionnalités technologiques telles que l’écran tactile de 14 pouces et le Lexus Safety System+ 3.0 ajoutent commodité et sécurité à l’expérience de conduite.
  • Même si les sièges de la troisième rangée ne sont peut-être pas les plus spacieux, le GX 2024 impressionne par sa qualité de construction haut de gamme et ses capacités tout-terrain.

La plupart des nouvelles voitures, camions et VUS font l’objet d’une certaine publicité, mais le dernier Lexus GX 2024 a été une grande nouvelle au cours des derniers mois. Mais à juste titre. S’il y a un constructeur automobile de masse qui sait ce que veulent les acheteurs, c’est probablement Lexus et Toyota. Non seulement ils continuent de produire des véhicules tueurs, mais la plupart d’entre eux ont une grande base de fans qui existe depuis longtemps. Le GX est basé sur le Toyota Land Cruiser Prado et existe depuis 2002, mais la nouvelle refonte est meilleure que jamais.

Il existe déjà de nombreux nouveaux VUS sur le marché ou arriveront sur le marché cette année, il n’y a donc pas de place pour la médiocrité avec le GX. Si vous attendiez que cette refonte arrive chez le concessionnaire près de chez vous, quelques exemples ont commencé à arriver. J’ai testé le GX 550 Luxury pour voir comment il fonctionnait et j’ai été plutôt satisfait de l’ensemble de l’affaire.

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Mon temps avec le Lexus GX 2024 a été bref mais éclairant

Rien n’est pire que d’être déçu par quelque chose qui vous passionne. J’étais très enthousiasmé par le Lexus GX redessiné pour plusieurs raisons. Ma première voiture était une Lexus IS300 2001 que j’ai rapidement écrasée pas moins de six fois, mais elle était vraiment une cavalière. Mon partenaire conduit actuellement un Lexus GX 460 2016, qui fait toujours partie de la deuxième génération lancée en 2009. Lorsque la refonte a été annoncée pour la première fois, elle semblait très prometteuse. Le voir en personne n’a fait que réaffirmer que Lexus s’y connaît en matière de conception de superbes voitures, mais comment roule-t-elle ?

Le GX 550 Luxury n’a pas déçu

Ce niveau de finition était le Lexus GX 550 Luxury 2024, qui commence à 77 250 $. Il est équipé d’un moteur V6 biturbo développant 349 chevaux et 479 lb-pi de couple. Les chiffres d’économie de carburant s’élèvent à 15 mpg en ville et à 21 mpg sur l’autoroute, ce qui est assez faible pour un véhicule flambant neuf. Cependant, ce fut une belle balade. La cabine était calme et tous les sièges étaient plutôt confortables. Comparé au Lexus TX 2024, l’intérieur semble un peu plus épuré. Il a toujours l’air joli et a bien fonctionné pendant mon bref trajet, mais ce n’était pas aussi luxueux ou sophistiqué. Avec le GX, Lexus s’adresse à une catégorie d’acheteurs différente qui appréciera probablement l’intérieur tel qu’il est. La qualité de construction est haut de gamme, comme on pourrait s’y attendre d’une Lexus, et les matériaux semblent haut de gamme.

Ceux qui souhaitent se concentrer sur le tout-terrain voudront peut-être consulter les versions Overtrail et Overtrail+, qui recevront des systèmes tels que Multi-Terrain Select (MTS), Crawl Control et un système de suspension dynamique cinétique électronique (E-KDSS) standard pour meilleure tenue de route sur route et hors route.

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Voici comment le GX 2024 se compare aux générations précédentes

Lexus RX 2024

Amanda Cline / HotCars / Valnet

Comme je l’ai mentionné, j’ai passé beaucoup de temps dans la génération précédente de Lexus GX. Le 2024 GX est différent à plusieurs égards : il est plus long, plus large et plus haut. Il a également une garde au sol plus élevée et une capacité de remorquage plus élevée (8 000 livres contre 6 500 livres sur certaines versions). Lexus propose également quelques options de finition supplémentaires pour répondre aux besoins des acheteurs. Il partage certainement de nombreux attributs avec le nouveau Land Cruiser, mais avec une touche Lexus et un peu plus de luxe.

Spécifications du Lexus GX 2023 comparées aux spécifications du Lexus GX 2024

Lexus fait bon usage de l’espace à l’intérieur du GX. Le siège avant est suffisamment ajusté pour que je puisse voir par-dessus l’avant (je ne mesure que 5’6″, donc c’est important). La visibilité par la fenêtre avant était également assez bonne. Comme le nouveau GX est très carré, je pense la visibilité est améliorée tout autour.

Spécification

Lexus RX 2023

Lexus RX 2024

Longueur

192,1 po.

197,1 po.

Empattement

109,8 po.

112,2 pouces.

Largeur (avec miroirs)

74,2 po.

83,2 po.

Hauteur

73,8 po.

75,6 po.

Capacité de chargement, tous les sièges en place

11,6 pi.cu.

10,3 pi.cu.

Capacité de chargement maximale

64,7 pi.cu.

76,9 pi.cu.

Cercle de braquage

41,1 pieds

42,0 pieds

Garde au sol

8,1 po.

8,7 po.

La technologie mise à jour fonctionne bien

Pour 2024, un nouvel écran tactile de 14 pouces doté de la technologie Lexus Interface fonctionne plutôt bien. Il était réactif et facile à naviguer, même s’il montrait des empreintes digitales partout. J’apprécie également qu’il dispose de vrais boutons pour le volume et la climatisation, vous n’avez donc pas besoin de parcourir des écrans sans fin pour ajuster ces paramètres. Les boutons tout-terrain se trouvent également à proximité du levier de vitesses, ce qui les rend facilement accessibles en cas de besoin. Je n’ai pas eu la possibilité de connecter mon téléphone, mais Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont standards. Le Lexus GX possède de nombreuses fonctionnalités comme un nouvel affichage tête haute et le système de sécurité Lexus+ 3.0. Cela inclut des systèmes tels que le nouveau système pré-collision, le régulateur de vitesse dynamique à radar et l’assistance au suivi de voie. Il comprend également une alerte de sortie de voie avec assistance à la direction, assistance à la signalisation routière et assistance à la conduite proactive.

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La zone de chargement mérite d’être discutée

Espace de chargement du Lexus GX 2024

Lexus

Les versions Premium, Premium+, Luxury et Luxury+ peuvent accueillir jusqu’à sept passagers. Cela dit, la troisième rangée est assez étrange. Le bas du siège se soulève du sol et laisse un petit espace entre celui-ci et le sol. Je ne dirais pas que c’est confortable pour les adultes lors d’un road trip, mais un enfant ira bien. J’ai mis mon partenaire de 6’3″ dans la troisième rangée, et il lui allait, mais ce ne serait pas idéal pour déplacer beaucoup les adultes. Les enfants iraient bien là-bas, cependant.

Le nombre de sièges optionnels est réduit à six pour ceux qui optent pour les sièges capitaine de la deuxième rangée. Lexus propose un système de culbutage en un seul mouvement qui rabat les sièges et les déplace pour un meilleur accès.

L’espace de chargement est petit avec la troisième rangée en place

La troisième rangée est utile en fonction de l’espace dont vous avez besoin. Cependant, il ne laisse pas beaucoup de place pour le chargement, avec seulement 10,3 pieds cubes derrière lui. Avec toutes les rangées repliées, cela passe à 76,9 pieds cubes. Cependant, le manque d’espace de chargement derrière la troisième rangée pourrait constituer un obstacle pour ceux qui ont une famille plus nombreuse. Vous rabattriez probablement régulièrement un ou les deux sièges de la troisième rangée pour ranger vos courses ou vos sacs à l’arrière. Je pense que j’opterais pour deux rangées avec un espace de chargement supplémentaire par rapport à la troisième rangée en option.

Capacité de chargement, tous les sièges en place

Capacité de chargement maximale

10,3 pi.cu.

76,9 pi.cu.

La vieille porte battante a disparu

Les générations précédentes du Lexus GX avaient une porte battante manuelle à l’arrière, ce qui était un ajout controversé. Ce n’est plus le cas avec le modèle 2024, qui utilisait un hayon électrique sur le modèle 550 Luxury que nous avons conduit. Il est également doté d’une lunette arrière à ouverture automatique, ce qui vous évite d’avoir à ouvrir tout le hayon tout le temps.

Dans l’ensemble, les améliorations apportées au Lexus GX 2024 sont perceptibles et appréciées. C’est un SUV bien construit qui répondra aux besoins de nombreux acheteurs. Le petit espace de chargement est un inconvénient pour certains, mais certainement pas un facteur décisif. Si la qualité Lexus est ce que vous attendez de la marque, le GX y parvient plutôt bien. Vous ne pouvez vraiment pas battre la longue histoire de fiabilité de Toyota, et ce SUV récemment redessiné offre le meilleur des deux mondes. Il est luxueux et confortable sur route, mais a la capacité de rouler hors route, en particulier sur les niveaux de finition supérieurs.

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