Il s'agit de la nouvelle voiture à moteur thermique la plus chère en 2024
Voitures de luxe Il s’agit de la nouvelle voiture à moteur thermique la plus chère en 2024

Il s’agit de la nouvelle voiture à moteur thermique la plus chère en 2024

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Il s'agit de la nouvelle voiture à moteur thermique la plus chère en 2024


Résumé

  • Rolls-Royce a lancé une voiture Arcadia unique en son genre, d’une valeur de 30 millions de dollars, inspirée de la mythologie grecque.
  • Le modèle présente des détails polis à la main sur mesure et un moteur V-12 personnalisé développant 593 chevaux.
  • Les points forts de l’intérieur comprennent des boiseries complexes, un cadran d’horloge complexe et une montre centrale personnalisée.

Lorsque nous entendons l’expression « la plus chère » à propos des voitures, nous imaginons souvent des marques secrètes avec des modèles uniques et uniques en leur genre. Cependant, cela n’est que partiellement exact.

Rolls-Royce a dévoilé sa troisième création Droptail sur quatre. Celui-ci est surnommé « l’Arcadia ». Le nom, selon le fabricant britannique, est une dénotation de terre qui représente le « paradis sur terre » dans la mythologie grecque. Ce pays magique est réputé pour son harmonie parfaite et sa beauté naturelle. Cette beauté particulière avait cependant un prix, estimé à environ 30 000 000 $, et constitue une pièce unique qui a pris plus de quatre ans.

À l’image des terres mythiques qui inspirent son nom, l’Arcadia a été pleinement inspirée par son client commanditaire. Son objectif était de créer un « espace serein » et une oasis tactile pour ses besoins professionnels. Voici plus de détails sur la nouvelle voiture à moteur à combustion interne la plus chère au monde.

Pour vous donner les informations les plus récentes et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article proviennent directement de Rolls-Royce.

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La Rolls-Royce Arcadia possède un extérieur mythique

  • L’extérieur blanc intemporel utilise de l’aluminium et du verre infusés pour un effet sur mesure
  • Le contour de la calandre, la pièce d’aube et les roues sont tous polis miroir à la main
  • Les sections en fibre de carbone sont peintes en argent poli contrastant

Rolls-Royce a dû employer son personnel le plus expérimenté pour mener à bien cette mission, et ils s’appellent l’équipe Coachbuild. Ils ont également été chargés des autres variantes Droptail de Rolls-Royce, telles que le Queue en flèche et Queue de bateau. Ils étaient responsables de la création et de l’application de la palette de couleurs de l’Arcadia, le client ayant demandé que son modèle soit peint dans un “blanc intemporel” qui, à première vue, ressemble à n’importe quelle autre peinture ordinaire, mais qui, après une inspection plus approfondie, semble avoir un effet de profondeur.

L’équipe Coachbuild y est parvenue en infusant la peinture avec des particules d’aluminium et de verre, un effet qui “crée l’illusion d’une profondeur infinie dans la peinture”. L’équipe a dû utiliser des flocons de métal et des particules d’aluminium plus gros que la normale dans la peinture pour obtenir l’effet souhaité, ce qui n’est tout simplement pas réalisable dans la peinture automobile normale en raison de contraintes de coûts.

Rolls-Royce a ressenti le besoin de mentionner que, contrairement aux autres Droptails, les sections extérieures en fibre de carbone ont désormais été peintes dans une couleur argentée sur mesure, dégageant un contraste intensifié. Il semble que Rolls-Royce n’ait pas encore inclus ce détail, comme on peut le voir ci-dessus. Cela semble identique aux autres variantes du Droptails et très similaire au nouveau modèle Spectre.

Sous le capot sur mesure se trouve le moteur V12 biturbo de 6,75 litres de Rolls-Royce développant 593 chevaux. Le moteur est relié à une boîte de vitesses automatique à huit rapports et est capable de faire passer l’Arcadia de 0 à 60 MPH en cinq secondes environ, ce qui est extrêmement rapide étant donné que Rolls-Royce n’avait aucune performance en tête. Il est limité électroniquement à 155 MPH.

Spécifications du groupe motopropulseur

V12 biturbo de 6,75 litres

Pouvoir

593 ch

Couple

620 LB-PI

Transmission

Automatique à huit rapports

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L’intérieur immaculé induit une expérience semblable à celle d’un yacht

  • Le bois Santos Straight Grain est utilisé pour la texture et les propriétés du grain du bois.
  • Plus de 233 morceaux de bois ont été utilisés, avec des matériaux exposés protégés par une laque sur mesure.
  • L’horloge présente un motif guilloché géométrique en métal brut avec 119 facettes brossées à la main
  • L’Arcadia présente le cadran d’horloge le plus complexe jamais présenté sur une Rolls-Royce

Le thème de la tranquillité est fortement ressenti à l’intérieur d’Arcadia. Il s’inspire des jardins tropicaux du Vietnam, d’Indonésie et de Singapour. Il intègre également une architecture « biométrique » moderne du Royaume-Uni. Le client était fortement impliqué dans les spécifications intérieures, notamment le grain, la couleur, la richesse et la texture du bois utilisé.

Semblable aux autres variantes du Droptail, la cabine de l’Arcadia est fortement dominée par des boiseries particulières. Il a fallu plus de 8 000 heures à Rolls-Royce et Coachbuild pour créer et assembler les boiseries ainsi que leur couche protectrice de laque.

En son centre se trouve une montre unique sur mesure, que le fabricant de luxe décrit comme la plus complexe qu’il ait jamais créée. L’assemblage de cette montre à lui seul a duré cinq mois, sans compter les deux années de développement. Un examen plus approfondi révélera le motif « guilloché géométrique » composé de 119 facettes et partiellement poli avec des marqueurs manuels de 0,1 mm d’épaisseur. L’échelle minuscule des composants internes rendrait presque impossible la lecture de la montre, c’est pourquoi chaque chapelet (index des heures) a reçu un pont de remplissage sous une cabine haute définition capable d’agrandir les images d’un facteur 100.

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L’Arcadia est un reflet parfait de la vision du client

Croquis d'Arcadia 2-1
Rolls-Royce
  • L’Arcadia est en configuration à gauche en raison du souhait du client de l’utiliser à l’international
  • Les processus de Coachbuild ont pris plus de quatre ans pour être finalisés
  • Le client a assuré que les membres de sa famille avaient participé au processus
  • Le client est tombé amoureux du concept de design Droptail de 2019.

Le client, qui réside à Singapour, avait fait savoir qu’il souhaitait que son véhicule unique soit configuré en conduite à gauche malgré la circulation à droite à Singapour, car il envisage de l’utiliser partout dans le monde à des fins professionnelles. Au cours des quatre années que Coachbuild a consacrées à Arcadia, des mois ont été consacrés à déterminer à quoi ressemble le client, y compris ses préférences en matière de mobilier, de vêtements, de nourriture et, plus important encore, de destinations de voyage.

La famille du client a joué un rôle important dans la détermination des goûts exacts du client, notamment sa fille. La famille élargie du client a eu le privilège de voir l’Arcadia avant qu’elle ne soit révélée au reste du monde.

Le client est tombé amoureux de l’Arcadia pour la première fois grâce au concept de design Droptail. Rolls-Royce a promis que ses véhicules Coachbuild resteraient fidèles aux croquis dessinés à la main qui ont été présentés pour la première fois aux clients en 2019. Le client avait opté pour le type de carrosserie roadster en raison de sa conception de cabine améliorée, de sa position basse et de son volume substantiel. contour du corps.

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En savoir plus sur Rolls-Royce Coachbuild

Croquis d'Arcadie
Rolls-Royce

Rolls-Royce Coachbuild est le département ultra-luxe du constructeur qui se charge de créer des modèles uniques sur mesure que les clients ne trouveraient nulle part ailleurs dans le monde. Il ne s’agit pas de l’expérience typique de Rolls-Royce, mais plutôt d’une relation personnelle qui se construit avec les clients tout au long du processus de production, qui prend des années. CarBuzz s’est déjà entretenu avec Torsten Muller-Otvos, PDG de Rolls-Royce, des projets Coachbuild.

Seuls nos meilleurs clients reçoivent cette offre pour construire une voiture en carrosserie avec nous. Nous avons tellement de clients qui adoreraient le faire.

Le constructeur britannique dispose d’un processus de sélection spécialement élaboré, dans lequel il n’engage que ceux qui “ont une certaine compréhension de ce que signifie construire une voiture”. Après tout, c’est la capacité du client à visualiser les concepts qui aboutissent au produit final sur mesure.

Nous sommes en contact étroit avec nos clients du monde entier. J’en connais beaucoup; mon organisation connaît tous ses clients dans le monde

Müller-Otvos explique

Nous savons donc qui pourrait être en faveur de (une voiture Rolls-Royce Coachbuild), et nous voulons également récompenser un client pour sa grande fidélité pendant de très nombreuses années ; pour être l’un de nos meilleurs clients. A partir de là, l’idée vient du client ; l’idée ne vient pas de nous.

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