10 exotiques européens qui ne sont ni des Ferrari ni des Lamborghinis
Voitures exotiques 10 exotiques européens qui ne sont ni des Ferrari ni des Lamborghinis

10 exotiques européens qui ne sont ni des Ferrari ni des Lamborghinis

10 exotiques européens qui ne sont ni des Ferrari ni des Lamborghinis


Voitures européennes ont un certain charme et combinent des looks à couper le souffle avec une puissance énorme. Il y a une raison pour laquelle la plupart des acheteurs de voitures exotiques ont tendance à opter pour ces importations. Alors que Ferrari et Lamborghini sont synonymes de réalisations parmi les plus rapides supercars et hypercars dans le monde, il existe de nombreux autres constructeurs automobiles européens qui produisent certaines des voitures exotiques les plus exquises qui soient. En fait, beaucoup de ces voitures sembleront beaucoup plus spéciales qu’une Ferrari ou une Lamborghini et sont généralement fabriquées à la main avec les meilleurs matériaux connus de l’homme. Ces voitures sont si criminellement sous-estimées que de nombreux passionnés d’engrenages n’en ont même pas entendu parler.

1 Spyker C8 Préliateur

PDSF de départ : 354 000 $

Spyker C8 Préliateur Spyder
Via : Kimballstock

Les fans du salon automobile britannique Top Gear se souviendront peut-être du Spyker C8 original. Elle partageait une grande partie de son ADN avec l’Audi R8 et avait un design qui pouvait être comparé à une boutique de luxe haut de gamme plutôt qu’à une supercar. La nouvelle C8 Preliator modernise certains des éléments classiques de la voiture d’origine. Elle comprend toujours des matériaux sur mesure et des éléments de design inspirés de l’aviation, mais les combine avec des fonctionnalités que l’on pourrait attendre d’une voiture moderne, comme un affichage tête haute. Elle n’est peut-être pas aussi rapide sur la piste que certaines autres supercars modernes, mais la C8 Preliator est une supercar de luxe originale à tirage limité qui se démarque vraiment.

0-60 mph

3,7 secondes

Vitesse de pointe

201 mph

Poids à vide

3 064 livres

Puissance

525 ch

Couple

443 lb-pi

Mise en page

V8 suralimenté de 4,2 litres (provenant d’Audi)

2 BAC Mono R

PDSF de départ : 240 000 $ (190 950 £)

Blanc 2012 BAC Mono R en cours de conduite
BAC

Le BAC Mono R ne ressemble à rien d’autre sur la route. Cette supercar monoplace a été conçue pour les circuits et les canyons et a eu une production limitée à seulement trente voitures. Même si elle manque évidemment de luxe et de confort, cette voiture a été construite uniquement dans un souci de performance. Bien qu’elle pèse plus de 1 200 livres, elle produit 345 chevaux, ce qui implique un rapport puissance/poids de 622 chevaux par tonne, un chiffre similaire à celui de la puissante hypercar McLaren P1. Étant incroyablement légère, elle est également incroyablement agile et agile dans les virages et est plus proche, en termes de dynamique de conduite, d’une voiture de Formule à roues ouvertes que d’une supercar homologuée pour la route.

0-60 mph

2,8 secondes

Vitesse de pointe

170 mph

Poids à vide

1 224 livres

Puissance

345 ch

Couple

244 lb-pi

Mise en page

Moteur quatre cylindres en ligne à aspiration naturelle, monté semi-structurellement (développé avec Mountune)

En rapport
10 voitures somptueuses que seuls les milliardaires peuvent se permettre
Voici dix voitures si cossues et si chères que vous ne les trouverez que dans les garages des milliardaires !

3 Vencer Sarthe

PDSF de départ : 286 400 $ (270 000 €)

Vencer Sarthe
via : GTspirit

Cela peut ressembler à une supercar haute performance que vous trouverez dans GTA Online, mais ne vous y trompez pas, il s’agit d’une très vraie supercar fabriquée aux Pays-Bas. La Sarthe s’inspire des voitures de course emblématiques du Mans des années 1980 et est équipée d’un moteur maison baptisé V63SC. Non seulement le moteur lui-même est puissant, mais les performances de la voiture sont améliorées par sa construction légère. La carrosserie de la voiture est entièrement composée de fibre de carbone et la disposition du moteur central lui permet d’obtenir une répartition du poids assez équilibrée de 45:55. La startup néerlandaise de supercars souhaitait garder l’expérience de conduite aussi brute que possible, c’est pourquoi les seules aides à la conduite trouvées dans la Sarthe sont l’ABS et l’EBD. À l’intérieur, le conducteur et le passager sont gâtés par le cuir et l’Alcantara les plus fins, ainsi que par un grand écran central affichant toutes les informations nécessaires.

0-60 mph

3,6 secondes

Vitesse de pointe

210 mph

Poids à vide

3 064 livres

Puissance

630 ch

Couple

618 lb-pi

Mise en page

V8 suralimenté de 6,3 litres (V63SC)

4 Zenvo TSR-GT

PDSF de départ : plus de 1 800 000 $ (prix exact inconnu)

Zenvo TSR-GT
Via Newspressuk

Zenvo fabrique certaines des hypercars les plus folles au monde, avec des performances qui semblent presque incroyables. La TSR-GT est basée sur la TSR-S inspirée de la course, et non seulement elle est encore plus puissante que son frère de piste, mais elle offre également beaucoup plus de confort. Zenvo a remplacé l’aileron arrière actif fou de la TSR-S par un aileron fixe dans cette grande routière et a également retravaillé l’intérieur pour en faire un endroit très agréable à vivre. Bien qu’il s’agisse d’une voiture globalement plus douce, elle contient encore plus de puissance et peut faites toujours le sprint 0-60 en 2,7 secondes. Seules trois voitures seront fabriquées et, semble-t-il, elles seraient toutes vendues à des collectionneurs d’hypercars.

0-60 mph

2,7 secondes

Vitesse de pointe

202 mph

Poids à vide

3 295 livres

Puissance

1 360 ch

Couple

Plus de 885 lb-pi (chiffre exact non disponible)

Mise en page

V8 à plan plat double suralimenté de 5,8 litres (basé sur le moteur de caisse GM LSX)

5 De Tomaso P72

PDSF de départ : 1 450 000 $

De Tomaso P72
De Tomaso Média

Le De Tomaso P72 est magnifique, et il n’y a pas deux façons d’y parvenir. Son design s’inspire des voitures de course De Tomaso P70 et Le Mans des années 1970, et ces influences sont évidentes. À l’intérieur, le P72 est tout aussi magnifique, avec une attention aux détails et un savoir-faire qui peuvent rivaliser avec Paganis. Mais le P72 n’est pas seulement un joli visage. Le Ford Coyote V8 de 5,0 litres est assisté par un compresseur Roush Performance et le moteur est couplé à une boîte de vitesses manuelle à six vitesses appropriée. De Tomaso n’a pas encore dévoilé de chiffres de performances, mais on peut s’attendre à une puissance d’environ 800 chevaux ou plus. Le P72 est une véritable licorne, et seulement 72 exemplaires seront construits.

0-60 mph

2,7 secondes (estimé)

Vitesse de pointe

221 mph (estimé)

Poids à vide

Non révélé

Puissance

Non révélé

Couple

Non révélé

Mise en page

V8 Ford Coyote suralimenté de 5,0 litres

6 Rimac Nevera

PDSF de départ : 2 050 000 $

Rimac Automobili blanc conduit sur la route
Rimac

Rimac est un constructeur d’hypercars électriques qui a choqué le monde avec ses voitures incroyablement performantes. Même si certains passionnés n’ont peut-être pas entendu parler de Rimac, ce constructeur automobile croate possède la légendaire marque d’hypercars Bugatti. Oui, vous avez bien lu : cette « petite » entreprise automobile possède 55 % de Bugatti Rimac, la société mère de Bugatti. En plus de posséder Bugatti, ils sont des pionniers de la technologie EV, c’est ainsi qu’ils parviennent à fabriquer des voitures comme la Nevera. Malgré un poids de plus de 5 000 livres, cette hypercar accélère de 0 à 60 en un temps incroyable de 1,74 seconde et peut facilement embarrasser n’importe quelle hypercar. L’ancien champion de Formule 1 Nico Rosberg a récemment pris livraison de la toute première Nevera jamais construite.

0-60 mph

1,74 secondes

Vitesse de pointe

256 mph

Poids à vide

5 100 livres

Puissance

1 888 ch

Couple

1 741 lb-pi

Mise en page

4 moteurs électriques synchrones à aimants permanents refroidis par liquide placés à chaque roue

En rapport
Rimac Nevera : 10 faits moins connus que vous avez peut-être manqués
La Rimac Nevera entièrement électrique change la donne dans le monde des hypercars – découvrons-en davantage sur ce monstre qui bat tous les records.

7 Gordon Murray Automobile Type 50

PDSF de départ : 2 888 000 $ (2 360 000 £)

Vue 3/4 avant du GMA T.50
Via : Gordon Murray Automotive

L’annonce du Gordon Murray Automotive T.50 a provoqué une onde de choc dans l’industrie automobile. Les réducteurs du monde entier étaient plus qu’enthousiasmés par ce qui semblait être un successeur spirituel de la légendaire McLaren F1 par l’homme lui-même. Son moteur V12 a été spécialement développé par Cosworth et hurle jusqu’à sa ligne rouge de 12 100 tr/min, ce qui en fait l’une des voitures de route à régime le plus élevé jamais fabriquées. Mais la partie la plus spéciale de la T.50 est peut-être que ce magnifique moteur est couplé à une transmission manuelle à six vitesses, un peu comme la McLaren F1 d’origine. Elle présente également la même disposition des sièges que la F1, avec le siège du conducteur au milieu et deux sièges passagers encastrés de chaque côté. Il s’agit peut-être de l’une des dernières supercars traditionnelles jamais construites…

0-60 mph

2,7 secondes

Vitesse de pointe

217 mph

Poids à vide

2 198 livres

Puissance

700 ch

Couple

358 lb-pi

Mise en page

Cosworth GMA V12 atmosphérique de 4,0 litres

8 Espagne GTA Spano

PDSF de départ (en 2015) : 734 650 $ (692 975 €). Les valeurs actuelles sont d’environ 2 millions de dollars

Espagne GTA Spano
Via : Diariomoteur

La GTA Spano a attiré l’attention de quelques passionnés de voitures en 2010-2011 lorsque Spania, une entreprise espagnole de conception et de fabrication automobile, l’a dévoilée pour la première fois. À l’époque, cependant, il s’agissait d’une voiture plutôt spécialisée qui a été considérée comme un concept qui ne serait jamais à la hauteur du battage médiatique. Cela a changé dès que le GTA Spano a été présenté dans le Besoin de vitesse, le film de 2014. Bien qu’il s’agisse de la première apparition de la voiture dans la culture pop, ce n’est certainement pas la dernière, car la voiture a ensuite été présentée dans un certain nombre de jeux vidéo de course. Sous le capot se trouve un monstrueux V10 biturbo de la Dodge Viper qui produit 912 chevaux et est capable de faire le sprint de 0 à 60 mph en moins de 3 secondes.

0-60 mph

2,9 secondes

Vitesse de pointe

230 mph

Poids à vide

3 086 livres

Puissance

912 ch

Couple

900 lb-pi

Mise en page

V10 biturbo de 8,0 litres (de la Dodge Viper)

9 McLarenGT

PDSF de départ : 208 490 $

McLaren GT Avant Namaka Bleu Virage
McLaren

Ne vous y trompez pas : McLaren n’est pas une marque de niche britannique/européenne de voitures exotiques. C’est un géant des supercars qui fabrique certaines des voitures les plus rapides au monde. Cependant, pour ce que propose la GT, elle pourrait bien être la voiture la plus négligée et sous-estimée de l’écurie McLaren. Avec un temps de 0 à 60 mph de 2,8 secondes et un poids inférieur à 3 400 livres, il détient le titre du véhicule de tourisme terrestre à accélération le plus léger et le plus rapide. Et à juste titre, car ces chiffres de performances ne seraient pas déplacés dans la fiche technique d’une supercar. Bien qu’il soit si rapide et léger, il peut néanmoins accueillir quatre personnes confortablement et offre tout le luxe que vous attendez d’un grand tourisme.

0-60 mph

2,8 secondes

Vitesse de pointe

203 mph

Poids à vide

3 373 livres

Puissance

612 ch

Couple

465 lb-pi

Mise en page

V8 biturbo de 4,0 litres

En rapport
Ce sont les 10 meilleurs Grand Tourers jamais réalisés
Les voitures de grand tourisme sont construites pour traverser des continents entiers à grande vitesse et dans le confort, et pourquoi ne pas aimer cela ?

dix Apollo Intensa Emozione (IE)

PDSF de départ : 2 670 000 $

Apollo Intense Émotion
via AutoÉvolution

L’Intensa Emozione est une méga hypercar qui semble surgir de nulle part. Ce que beaucoup ne savent peut-être pas, c’est que l’Apollo IE est le successeur de la légendaire Gumpert Apollo, une supercar dont la production a été interrompue en raison de contraintes financières. Après avoir déposé son bilan, Gumpert a constaté un changement de propriétaire et, désormais, sous un nouveau nom, ils sont de retour pour bouleverser le monde des voitures exotiques. Seules dix voitures seront produites à un prix de départ de 2 670 000 dollars, et toutes auraient été annoncées. Sous le magnifique extérieur aérodynamique se trouve un F140FE V12 atmosphérique de 6,3 litres cracheur de feu dérivé de Ferrari, couplé à une boîte de vitesses séquentielle. Ceci est similaire aux moteurs utilisés dans des voitures comme la Maserati MC12 et des Ferrari comme l’Enzo, la 599 et la FXX-K Evo, entre autres.

0-60 mph

2,7 secondes

Vitesse de pointe

208 mph

Poids à vide

2 755 livres

Puissance

780 ch

Couple

561 lb-pi

Mise en page

V12 atmosphérique de 6,3 litres

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post